柳州為動車建休息“旅館” 火車站东廣場雏形初現(2)

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火車站东廣場雏形初現

柳州火車站西廣場启用後，东廣場及與火車站毗连的都會综合交通配套工程扶植也在風起云涌举行中。东廣場站衡宇面已安装完成，内部正在举行装修。顶部“柳州站”几個字也已安装终了，在飞鹅路上，遠遠便可以看到。

火車站东廣場计劃总用地面积约2.9万平方米，地下总修建面积4.4万平方米。扶植有公交車站場，下沉景觀廣場，另有大型贸易區。此中，地下一层為搭客收支站通道，交通换乘大厅、出租車上客區和贸易區；地下二层為大型社會車辆泊車場，可以停放灵活車辆500辆。

火車站站房扩建、站前廣場、综合交通配套工程，都與市民出行痛痒相關。這些項目标早日竣工，既可包管苍生出行便捷，也有助于晋升柳州都會流派形象。

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西外环年末通車

在柳州市柳南區、柳江區交壤处，南环路立交、西外环等路桥重大項目也在扶植中。

在瑞龙路南端西侧的南环歐冠盃足球場中投注，立交工地，工程機器正在严重功课，為上跨立交桥的扶植打桩。继续往西，则是西外环項目标一個大型立交，桥梁主體雏形新北市當舖,初現。

當天，郑俊康在現場请求相干部分尽快和谐，完成征拆，為門路扶植供给用地保障。

與南环立交比拟，西外环的扶植進度要快很多。中铁四局團體西外环項目部相干賣力人先容，西外环項目全长约9.8千米，分A、B两段。A段南起宜柳高速柳江收费站，西南往东北标的目的延长至南环路。该段总长约6.3千米，红線宽70米，設計為都會快速路，設計時速80千米；B段娛樂城,南接南环路口，北經新柳邕农贸市場後接入瑞龙路。该段全长约3.5千米，红線kubet zz,宽50米，設計為都會骨干路，設計時速60千米。項目中触及的桥梁、涵洞、路基，大部門已竣工，估计本年底可以完工通車。

西外环通車後，車辆可從柳州市區颠末瑞龙路、西外环，直接前去宜柳高速柳江收费站，不消再從柳江區柳堡路颠末，大大减缓了柳江區内的交通拥挤状态。别的，還能大大提高柳南區、柳江區的對交际通能力。