外國電影中的“汽車旅館”挺先進?中國早就有了
之前看外國片子，常常呈現“汽車旅店（MOTEL）”，感觉很先辈，實在就是其供给的泊車位與房間相连，一楼看成車库，二楼為房間。我國也呈現過雷觀的酒店，但没這麼先辈，其辦事的工具可能是赶马車的马夫，其特色是用度低廉，因留宿的交通东西大马車而得名——大車店，其既有留宿的辦事，也有喂牲畜的辦事（這類店都配有马槽子）。留宿在座南朝北的正房，另有马厩， 马厩的举措措施很简略，内里有木質的喂马槽子，槽子上面是一根很长的圆木，是拴马用的桩子，出来的車老板子都為本身的牲畜带足了草料，到了大車店，马有店员為你喂，車有店员替你看，車上的貨品也丢不了。大車店一般客店简陋，辦事工具是經濟氣力亏弱的行贩。
大車店是什麼時候呈現的呢？已動身考据，但有一種概念認為是清代或民國時代。由于大車店顾名思义是欢迎運输大車的店肆，畜力大車應當是大車店發生的条件。在明朝之前，东北重要運输靠水路，唐朝两次征讨高句丽的军事举措，兵员和辎重運输都来自水路。明朝為了增强對东北的統治，在明初和永樂時代，接踵創建了辽东、奴尔干、建州等地域的驿站，但只用于邮递、運输军事给養和供奉物品等，主如果骡马驮運。清末跟着围禁和长白山區的開辟，呈現了用以運输的畜力大轱轳車，民國初又呈現了橡胶轮胎的胶轮大車，民間大車運输業的鼓起，促使場中投注，為其辦事的大車店應運而生。
早年的大車店通常為設置在交通要道阁下，一般都按古代驿站40里摆布設置，即负重马車半天的旅程，便利大車在途中“打尖”和远程車辆留宿。厥後跟着客流的增多，又引来了小賣店、小酒館、铁匠炉、木工铺、麻绳铺等其他交易，人越聚越多，长此以往就形成為了村子和集镇。如今东北以店定名的處所，如郭家店、瓦房店、普兰店等，不少都袭用本来某家大車店的名字。
從修建角度讲，大車店通常為土木布局的，房墙用土干打垒，屋子的梁、椽、檐是木料的，房盖有的用木板扣，有的用稻草苫，松嫩平原一带是先铺上秫杆、芦苇，然後用碱泥抹上。屋子巨细三五間不等，但跨度要台南茶訊,比一般民房宽，都是通敞大間，南北大炕，一铺炕能睡20来人。凡是讲，大車店的举措措施也比力简陋，一般都在地上放张木桌和几個长条凳，豫备两個洗脸盆、肥皂和毛巾，肥皂（比如今的香皂要次，雷觀于番笕）是店家用猪肥皂、羊肥皂掺加火碱揉做的。
先期的大車紅包袋推薦,店都是男女混住的，来了女客人就放置在大炕一角，挂個布帘與男客分隔。厥後成长到男女分住，有專門欢迎女客人的房間。有的大車店還開設了单間雅室，配三重通水管,备小灶，但收费比一般客栈仍是要廉價的。
吃的方面，因為大車店地處东北，以是根基是玉米面大饼子、大煎饼，夏日做些茄子豆角等蔬菜，冬日主如果萝卜便条汤、白菜马铃薯汤，豆腐算是佳肴。大車店只收宿费、饭费和草料费，代價很廉價，热饭不收费。
如今的人根基没有看過幌子，那時大車店門前都要挂個幌子，作為行業的招牌。按端正，小店挂一個，大點的店挂三個。幌子一般用木柴建造，用四条绳索等距挂在幌钩上。幌钩是铁的，尾部有裤，便于摘挂。幌子清晨挂，晚上或雨天摘下来。
哪些人爱住大車店呢？根基包含如下類型：
一是跑码頭的。摇卦算命的，賣藥的，摆地摊的，平话唱戏的，打把势賣艺的。
二是小商贩。焗锅焗碗的，貨郎，倒賣土特產物的，倒賣山貨的小贩。三是杂耍和乞丐。耍猴的，變戏法的（小魔術），演皮電影的，過路的花子。
四是好坏两道。冰霸杯,主如果官府的探子、匪贼和野妓暗娼。
总之，住大車店的除赶马車的，职员很繁杂，堪称是鱼龙稠浊，社會各色人等都有。固然，這是说的旧社會，到了新中國建立後，另有大車店，但职员要简略的多。并且，這類店轉頭客多， 有的車老板在一個店住熟了後，感触住着惬意又平安，乃至宁肯多跑一二十里路，也要赶到本身認识的店里苏息。時候长了還會赶上十里八村的熟人，更讓人感触额外亲热，就老是住在統一個大車店。
大車店退出汗青舞台應當是在上個世纪80年月，跟着分產到戶，灵活車也陸续多了起来，大車店才消散了。
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