高清组图：衡柳铁路线深夜赶工 为＂动车旅馆＂开路
衡柳线深夜赶工 为“动车旅店”开路广西消息网-南国今报记者廖艳明 通信员周群能 李明
7月25日晚上11时40分至26日清晨4时40分，在柳州市广雅大桥四周的衡柳铁线路上，灯火通明，一片忙碌。当晚，六七百人在这里酣战5小时，举行铁线路驳接施工，为在建的柳州动车存车场“开路”。记者也来到现场采访。
施工只能靠人力
25日晚上11时许，记者来到现场时，数百名工人已在举行筹备。此时铁线路尚未封闭，不竭有火车乃至动车颠末。
记者察看发明，工人们现场利用的东西，大多为撬棍、耙子、撮箕等原始东西，机器很少。
中铁二十五局团体柳州动车存车场项目部司理莫现叁先容，顿时要举行的是铁线路大驳接，即封闭后，将火车路线堵截，再接上新路线。由于铁线路上事情园地狭小，一侧为民房，一侧为在运行的黔桂线，大型机器没法进入，轨道的驳接事情，只能以小型机器为辅助，重要靠人力完成。
莫现叁称，为了打赢当晚的这场仗，他们已筹备了好几个月，并举行了屡次练习训练。
喊着号子推铁轨
晚11时40分许，封闭正式起头。工人们纷繁进入铁线路内，挖开路基上的石子，用一截姑且铁轨将铁线路抬起。一位工人随即启动切割机，登时火光四射，炊火映出工人漆黑的西藏旅遊, 脸庞。很快铁轨被堵截。
“一二推，一二推……”在现场卖力人的批示下，工人们团体弯下腰，用最大的气力，把方才切切断的300米长轨总体移出。整洁劳动号子下，工人一使劲，手臂上青筋直冒，排场震动。
挪动旧轨道，接上新轨道，使之与动车存车场毗连起来，再完成无缝焊接，最落后行电路、旌旗灯号安装及调试……一向忙到清晨4时40分许，所有的事情全数完成，铁线路封闭消除，从新规复运行。
这段铁轨驳接乐成，往后动车便可以从这里驶入存车场“苏息”了。
本年底投入利用
柳州动车存车场位于柳州火车站北面约3.2千米处的磨滩片区。记者在现场看到，今朝，存车场已完成大部门路基和涵洞的施工，站房东体布局根基完成。
柳州动车存车场早期工程扶植4条存车线，远期存车场总范围为10条存车线、两条高铁快货线，预留高铁物流功效和综合开辟前提。动车存车场也被称为“动车旅店”，是为动车供给休整的场合。在这里，动车可以举行“喝水”、排污、“沐浴”、“睡觉”等。
今朝，从柳州始发的动车大可能是从南宁、桂林动车存车场“空跑”而来，极大挥霍运力。柳州动车存车场的建成，将完美柳州作为铁路关键的动车配套举措措施结构，提高动车组开行质量，解决柳州终到始策动车对数少的问题，对促成柳州经济成长具备首要意义。
柳州动车存车场于本年1月开工，如今总体工程完成率到达63%，估计本年年末建成投入利用。
工人用人力挪动铁轨。记者 张存立摄清晨封闭5小时，出动六七百人
衡柳线深夜赶工 为“动车旅店”开路
广西消息网-南国今报记者廖艳明 通信员周群能 李明
7月25日晚上11时40分至26日清晨4时40分，在柳州市广雅大桥四周的衡柳铁线路上，灯火通明，一片忙碌。当晚，六七百人在这里酣战5小时，举行铁线路驳接施工，为在建的柳州动车存车场“开路”。记者也来到现场采访。
施工只能靠人力
25日晚上11时许，记者来到现场时，数百名工人已在举行筹备。此时铁线路尚未封闭，不竭有火车乃至动车颠末。
记者察看发明，工人们现场利用的东西，大多为撬棍、耙子、撮箕等原始东西，机器很少。
中铁二十五局团体柳州动车存车场项目部司理莫现叁先容，顿时要举行的是铁线路大驳接，即封闭后，将火车路线堵截，再接上新路线。由于铁线路上事情园地狭小，一侧为民房，一侧为在运行的黔桂线，大型机器没法进入，轨道的驳接事情，只能以小型机器为辅助，重要靠人力完成。
莫现叁称，为了打赢当晚的这场仗，他们已筹备了好几个月，并举行了屡次练习训练。
喊着号子推铁轨
晚11时40分许，封闭正式起头。工人们纷繁进入铁线路内，挖开路基上的石子，用一截姑且铁轨将铁线路抬起。一位工人随即启动切割机，登时火光四射，炊火映出工人漆黑的脸庞。很快铁轨被堵截。
“一二推，一二推……”在现场卖力人的批示下，工人们团体弯下腰，用最大的气力，把方才切切断的300米长轨总体移出。整洁劳动号子下，工人一使劲，手臂上青筋直冒，排场震动。
挪动旧轨道，接上新轨道，使之与动车存车场毗连起来，再完成无缝焊接，最落后行电路、旌旗灯号安装及调试……一向忙到清晨4时40分许，所有的事情全数完成，铁线路封闭消除，从新规复运行。
这段铁轨驳接乐成，往后动车便可以从这里驶入存车场“苏息”了。
本年底投入利用
柳州动车存车场位于柳州火车站北面约3.2千米处的磨滩片区。记者在现场看到，今朝，存车场已完成大部门路基和涵洞的施工，站房东体布局根基完成。
柳州动车存车场早期工程扶植4条存车线，远期存车场总范围为10条存车线、两条高铁快货线，预留高铁物流功效和综合开辟前提。动车存车场也被称为“动车旅店”，是为动车供给休整的场合。在这里，动车可以举行“喝水”、排污、“沐浴”、“睡觉”等。
今朝，从柳州始发的动车大可能是从南宁、桂林动车存车场“空跑”而来，极大挥霍运力。柳州动车存车场的建成，将完美柳州作为铁路关键的动车配套举措措施结构，提高动车组开行质量，解决柳州终到始策动车对数少的问题，对促成柳州经济成长具备首要意义。
柳州动车存车场于本年1月开工，如今总体工程完成率到达63%，估计本年年末建成投入利用。
工人用人力挪动铁轨。记者 张存立摄清晨封闭5小时，出动六七百人
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广西消息网-南国今报记者廖艳明 通信员周群能 李明
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柳州动车存车场位于柳州火车站北面约3.2千米处的磨滩片区。记者在现场看到，今朝，存车场已完成大部门路基和涵洞的施工，站房东体布局根基完成。
柳州动车存车场早期工程扶植4条存车线，远期存车场总范围为10条存车线、两条高铁快货线，预留高铁物流功效和综合开辟前提。动车存车场也被称为“动车旅店”，是为动车供给休整的场合。在这里，动车可以举行“喝水”、排污、“沐浴”、“睡觉”等。
今朝，从柳州始发的动车大可能是从南宁、桂林动车存车场“空跑”而来，极大挥霍运力。柳州动车存车场的建成，将完美柳州作为铁路关键的动车配套举措措施结构，提高动车组开行质量，解决柳州终到始策动车对数少的问题，对促成柳州经济成长具备首要意义。
柳州动车存车场于本年1月开工，如今总体工程完成率到达63%，估计本年年末建成投入利用。
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